Приполярный Урал

Вот, решил наконец привести в порядок свои впечатления о походе прошлого лета по Приполярному Уралу.

29.07

Возможно кому-то первая часть моего повествования покажется скучной и малоинтересной, тогда можно без особого ущерба упустить ее. На мой взгляд, она она иллюстрирует возможность заброски на Приполярный Урал, когда прямого собщения нет. Итак... 29 июля 1995 года наша группа в количестве 4-ех человек (Я-Сергей, Юра, Максим и Рита) в вагоне поезда 192 сообщением Петербург-Котлас отправилась из славного города Питера в поисках неизведанного. В этом году появился прямой поезд Петербург-Воркута, но в прошлом прямое сообщение ограничивалось тремя прицепными вагонами по нечетным числам ( 1 плацкартный, 2 купейных, с билетами мы прошляпили) к вышеупомянутуму котласскому поезду (кстати, есть 1 общий вагон, но он не пустует все 25 часов пути до Котласа; все прелести путешествия в переполненном общем вагоне испытали на обратном пути: шла борьба даже за третие полки). В Котлас прибыли около 23.00.

30.07

Поезд Котлас-Воркута курсирует через день (по нечетным, отправление где-то ночью или рано утром). есть в него по-видимому без проблем (общих вагонов нет, только плацкартные и купейные). В справедливости данного положения убедились на обратном пути. А тогда такой возможности нам не представилось... Оставалось две возможности: а) ждать поезда 176 Москва-Воркута (около 12 часов дня), но сесть в него сложно. К тому же ехать 16 часов в переполненном общем вагоне не хотелось. б)примерно в 1.00 ночи отходит местный на Сыктывкар, можно ехать до Микуни в общем вагоне в комфортных условиях, по крайней мере лежа, что мы и сделали. Внимание: пересадка на станции Котлас-Южный. Часть поездов останавливается в Котласе-2 без захода в Котлас-Южный. Между ними есть регулярное сообщение (автобус и местные поезда), но вечером и ночью могут возникнуть проблемы. В Котласе не забудьте попробовать пиво "Бархатное" местного пивзавода (вещь!!) Прибытие в Микунь в 7 утра. Вокзал в отличие от Котласского располагает к отдыху, можно попробовать пивко сыктывкарского разлива (настоятельно рекомендую, пиво действительно неплохое). В 11.50 местный Сыктывкар-Печора. Ехать можно с комфортом опять же в общем вагоне. В Ухте попробуйте пиво ухтинского пивзавода (для коллекции), но там похоже его варить не умеют. В Печору прибытие в 23 с копейками, точно не помню. Оставалось потусоваться пару часов на вокзале, побеседовать с народом - мы узнали много полезного из беседы со спасателями (базируются на р.Сывью) и затем все на том же московском 176-ом ехать до 1952 км (опять же в общем вагоне). Там нам встретилось весьма большое количество тургрупп. Народу действительно очень много, большинство туристов едет до Сейды). В 3.30 уже светает и к 4-ем с копейками по прибытии к 1952 км уже вовсю светит солнце. Помимо перечисленных выше следует отметить поезда южного направления Адлер-Воркута, Новороссийск-Воркута, но они ходят не часто (раз в пять дней). Следует отметить вот еще какой момент. Данный район объявлен властями Коми национальным парком, и в принципе с вас могут содрать деньги (и весьма немалые) за его посещение. Так и произойдет, если будете заказывать машину для заброски в Инте. Стоимость заброски в 1995 году - примерно 1.5 млн. руб. Сейчас цены, вероятно, еще подросли. Так же не следует начинать маршрут от ст. Косью. По словам спасателей именно там пасут туристов лесники и администрация нац. парка. Может быть в этом году что-то и поменялось, но меня обуревают большие сомнения по данному поводу.

31.07

И вот мы на станции с приятным глазу названием 1952 км. Солнце светит, но пока не припекает. Комары тоже еще не проснулись. Дорога метрах в 15-ти справа по ходу движения поезда. Постояв минут десять, взвалили себе на плечи неподъемные рюкзаки и двинулись в путь. Движемся на северо-восток в сторону реки Кожим. Вскоре тракт начинает заворачивать к югу. Кругом малорадостный пейзаж: болота, болота, болота.. Еще далекие отсюда горы скрываются в дымке. Тракт с бетонным покрытием чем-то напоминает анизотропное шоссе из романа А. и Б. Стругацких "Трудно быть богом". Через пару километров путь раздваивается: - налево метров 500-600 до реки Кожим, прямо - наш путь. Здесь мы сделали первую остановку: сготовили завтрак, отдохнули, оставили заброску на обратную дорогу в рощице неподалеку. Воду с легким болотным привкусом брали из протекающего рядом небольшого ручья. Идти лишний километр, спускаться к Кожиму, нам не захотелось. В 7 часов продолжили путь. Дорога нудная, много петляет, изобилует подъемами и спусками. Первый ориентир - мостик через ручей (на карте обозначен как карьер), затем еще один затяжной подъем, спуск и вскоре тракт выводит нас к реке Сывью. 11 утра, солнце парит вовсю, активизировалась всякая летучая нечисть. Вода холодна и так и тянет искупаться. Ширина реки метров 50, но не глубоко. Переправлялись несколько левее основного брода (фото 1). Переходить лучше в обуви, так как много скользких и острых камней, а течение весьма заметно. Усталость взяла свое и решили сегодня никуда более не идти. Поставили лагерь на правом берегу, пообедали и давили на массу до восьми вечера. После ужина совершили небольшую прогулку к Кожиму, потом нас снова сморил сон.

1.08

Встали в 5.30 утра. Сначала летучей мерзости было немного, но затем повторилась картина вчерашнего дня. Вышли в 6.55 достаточно резвенько. Дорога не спеша переваливается через холмы, затем постепенно набирает высоту и мы оказываемся на одном из отрогов хребта Обе-Из. Здесь развилка. Основной тракт продолжается прямо, но лучше все-таки свернуть направо и идти по тракторной дороге в верховья руч. Пальмик- Шор. Этот вариант будет обсуждаться в конце моего повествования. Мы не стали сворачивать с запланированного маршрута и продолжили путь в сторону р.Дурной. Тракт снова идет вниз (фото 2) и мы оказываемся у моста через Пальмик-Шор (в 9.30),. Скорость передвижения заметно упала, так как бесконечные спуски- подъемы постепенно задалбывают. Здесь мы сделали получасовую остановку, попили воды, отдохнули перед следующим подъемом. Долго ли, коротко ли, но с горем пополам мы-таки доковыляли до славной речки Дурная. Прибыли туда к 11.45. С переправой нам повезло как и на Сывью. Вода невысокая, в месте брода по колено, но правда холодней (фото 3). В 12.55 мы уже сидели в палатке и жевали резиновую корейку, принимали "докторские" и радовались жизни, а снаружи целый ливень из комаров и гнуса, одним словом, "гнусный дождь". Поспав часок, в 15.00 встали и напрявили лыжи на Селеды. Взяли как полагается азимут и пошли в тайгу. Плутали, но нужного нам ручья не нашли. Вообще, идти по азимуту в тайге занятие забавное и малорезультативное. Лес - сплошные завалы, верно выбранное направление быстро теряется, так как приходится совершать множество обходов. Быстрее было бы идти вдоль р. Дурной и далее подниматься вверх по ручью. Короче, встали в каком-то болоте в туче комаров.

2.08

Проснулись в 9.10. Завтракали с большим желанием поскорее расстаться с тайгой (может ей без мужика и одиноко, но мы от мокрого леса и гнуса уже задолбались). Вышли около 10.00 и взяли курс на юг. Грибов (красных) немеренно. В 13.00 наконец-то выщли из зоны леса и забрались на холм, чтоб сориентироваться. Через полчаса начали подъем вдоль ручья. Северный склон хр. Западные Саледы чем-то очень напомнил нам Хибины. Комаров и гнуса с набором высоты значительно поубавилось, и сразу стало легче дышать. Однако восхождение затянулось: сильно испортилась погода. Лезли в облаке, дул сильный ветер и хлестал дождь. Вследствие плохой видимости слегка промахнулись и вылезли (в 19.10) несколько выше седла. Наверху после дождя было настоящее болото. Спуск оказался легче, чем ожидали. Южный склон (фото 4) полная противоположность северному: сходства с Хибинами как не бывало - разноцветные мелкие камни (преимущественно малинового цвета) устилали его как в аквариуме. Картину удачно дополняли снежники. Выйдя из облаков, мы увидели мирно пасущихся оленей. Долина безлесная. Лишь на противоположном берегу реки (тогда мы были уверены, что Хамбол-Ю, на самом деле руч. Джагал-Яптик-Шор) виднелась небольшая рощица, куда мы, спотыкаясь о карликовые березки и подпитываясь морошкой и направили свои стопы. В 22.40 встали лагерем. Поужинали и согрелись, хотя доза, учитывая усталость, была такая, что можно перегреть мозги. Ночью что-то копытное топталось вокруг палатки и пожевало мою нарачку.

3.08

Подъем в 9.30. Мелкий дождичек, временами проглядывает солнышко. Над Саледами опять облака. Ветер шквальный, палатка улетает вместе с тентом, но зато нет комаров и гнуса. Испытали кайф, надев на себя мокрую (со вчерашнего дня) ходовую одежду. Короче, дубак. но есть желание идти дальше. Вышли в 12.40. Взяли азимут и пересекли небольшую возвышенность, отождествив ее с Хамбол-Нырд. Эта ошибка, как выяснилось позже, стоила нам нескольких дней пути. Кругом карликовые березки и мох. Идти трудно. В конце- концов забрели в какое-то болото. Долго петляли, пересекая разные ручейки и канавы. Ветер сдувал с ног, моросил мелкий дождь. Сначало временами проглядывало солнышко, но затем тучи заволокли все небо и стало совсем хреново. В 16.20 решили перекусить и отдохнуть. Но почувствовав, что замерзаем, побрели дальше. Опять болота, березки, снова болота-березки. Вскоре все стало по-барабану. Болота уже не обходились, а форсировались вброд. Увидев широкую реку, отождествили ее с Лимбек-Ю и порадовались, что наконец-то дошли. Решили подняться вверх по течению до "пыхтовой" рощи и встать лагерем не доходя до впадения крупного левого притока, отождествленного нами с руч. Алькес-Шор. Опять же - блажен кто верует - мы приняли желаемое за действительное. То обстоятельство, что для этого мы должны бали пересечь хребет Яптик-Нырд было просто отброшено. Удовлетворились объяснением, что Нырд на местном означает просто возвышенность, а не хребет. Итак, если местность не совпадает с картой, то надо придумать этому объяснение. Позднее, анализируя этот момент я так и не смог понять, почему же мы так легко поверили в это... Хребты ведь не иголки. Но к черту лирические отступления. Сами не ведая того, оказались мы вблизи слияния руч. Роща-Вож и р. Хамбол-Ю. Встали лагерем примерно в 18.00. Место весьма приличное. К 21 часу ветер разогнал облака и мы наблюдали розовый закат. Полностью высохли у костра. Жить снова стало интересно.

4.08

В этот день погода не подвела. Почти весь день светило солнце, ветер стих, просматривались очертания всех хребтов. Но!!! Комары просто достали. В 11.30 вышли из лагеря и вскоре дошли до впадения Роща-Вож в Хамбол-Ю. Форсировали Хамбол-Ю с ходу и пошли далее вдоль ручья Роща-Вож. На протяжении всего дня все тот же однообразный пейзаж, идти очень тяжело. Но вдали видна цель (фото 5). Мы думаем, что это перевал Олений. По пути пересекаем множество мелких ручейков и поедаем морошку. В 18.00 встали лагерем в небольшой рощице. Дров масса.

5.08

С утра солнце, легкий ветерок. Начали подъем вдоль ручья, плавно перешедшего в снежник. Очень красиво (фото 6, 7, 8). Наверху обнаружили озеро, на поверхности которого плавали дохлые комары (фото 9). Прямо за ним отвесная скала с ледником. Обойдя озеро и поднавшись последние 200 метров, обнаружили, что легкий спуск не предвидится. Слева отвесный обрыв со снежником (по типу оз. Академического в Хибинах). Ветер жуткий, сдувает вместе с рюкзаком. Мы посмотрели вниз с другой стороны: там протекала река, в нее впадал ручей, как и положено по карте, но река текла не с севера на юг, а с юга на север!? Тут же принялись искать объяснение в стиле сказок Бажова: про магнитнае горы и пр. Получалось как-то неубедительно. Но делать нечего - надо спускаться. Крутой спуск с огромными камнями, адский ветер, правда хорошо что в лицо. К 21.00 спустились почти до подножия. Потом мы разделились и я с Максом побежали ставить лагерь, а Рита с Юриком неторопясь доплелись-таки к 23.00 до места стоянки. Отбились около часа ночи. Но где же мы все-таки находимся?

6.08

А в горах катало камни. Веселая была ночка. Ветер совсем озверел, палатка хлопала крыльями, стойки шатало, а мы, приняв "для сугреву", с полным пофигизмом смотрели на все это безобразие. Под утро пошел мелкий дождь, в результате до полудня мы провалялись в палатке. Приготовили пищу на примусе и только в 13.30 покинули суровое место. Дойдя до реки, пошли вдоль правого берега, по пути насобирав грибов. Около 17.00 разбили лагерь в леске на склоне. Запалили пионерский костер, полностью высушились. Вечером послушали гитару и вполне довольные отбились после 24.00

7.08

Утро было ясное. На небе ни облачка. Покинув в 10.50 палатку, устроили завтрак и грандиозную помывку. Все это безобразие продолжалось часов до 13- 14, после чего было решено спуститься ниже по долине с целью определить свое местонахождение. Пройдя с полчаса, заметили нечто похожее на жилье. Решили дойти и пообщаться. Вскоре выяснилось, что это юрта и местные аборигены, точнее аборигенки (фото 10), так как мужчин в становище не оказалось - ушли пасти оленей в соседнюю долину. Мы узнали, что река, протекающая по данной долине, -это Хамбол-Ю, а вовсе не Манарага, как нам хотелось бы. Но нисколько не огорчившись (все-таки теперь мы знаем где находимся), решили изменить маршрут и достичь горы Манарага, не проходя перевала Олений. Посему, легли спать не поздно.

8.08

Встали рано и в 9 утра уже были в пути. Чтобы взбодриться, сразу же перешли Хамбол-Ю (по левому берегу идет тропа). Тут наши мнения разделились. Я предложил идти по местами заболоченной береговой тропе , но было и другое предложение - искать оленеводческую дорогу выше по-склону (про нее сведения были весьма туманные). Как результат, вскорости мы потеряли друг друга из виду. Это стоило нам потери 2-3-х часов и нескольких километров. Долгожданная встреча состялась уже на перевале Хамбол-Ю. Не доходя перевала, справа по ходу движения, можно лицезреть грандиозный водопад; высота метров 40 или более (фото 11). Удивительно, но карта и компас на этот раз не врут. Спуск был несложен (фото 12) и часа через полтора вышли к границе лесной зоны и к Нидысею. Перейти эту реку было не так-то просто. Клянусь моим рюкзаком!!! Замочились по самое некуда. Далее решили траверснуть склон, т.к. идя вдоль реки придется сделать крюк в несколько километров. Но изначально классный лесок вскоре уступил место затяжным гадливым болотам. Измотанные, в 20.30 нашли место для стоянки на берегу небольшого ручья. Обидно, что опять портится погода.

9.08

Вышли из лагеря в 11.00. Сначало было сумрачно, но вскоре показалось солнце и стало жарко. Болота кончились, вскоре нашлась и дорога. Лесок очень приятный, праздничный (фото 13). Приток Нидысея перешли вброд. Течение вполне терпимое, да и глубина не большая (чуть выше колена). Вероятно, можно было идти и по правому берегу, не переходя реки, и может быть так было бы легче и быстрее. Но возникло непреодолимое желание выйти из лесной зоны, чтоб поменьше кусали . Посему, поднялись выше по склону. Кусать действительно стали меньше, а идти сложнее, так как склон сильно изрезан оврагами. К 18.30 поднялись к подножию перевала Ступенька. С первого взгляда ничего сложного. Однако, это впечатление обманчиво. Поднявшись на первую ступеньку, увидели вторую, затем третью...В общем, несколько утомительно. Название перевала говорит само за себя, но по-моему правильнее его назвать "Ступеньки". Около 20.00, обойдя пять озер, достигли вершины. Спуск оказался просто прекрасным - склон чем-то напоминал морское дно. Но где-то через час плавно понижающееся плато окончилось обрывом, а ручей водопадом (очень красивым). Обход вполне возможен. Но уже стемнело и нам пришлось несколько помучиться со спуском. В 22.30 встали лагерем в долине р. Капкан-Вож (фото 14). До лесной зоны не дошли, но это и не входило в наши планы. Напротив виден перевал (Энергетиков), на который собираемся подняться завтра.

10.08

Подъем в 8.00. Погода средней паршивости. Позавтракали и решили пойти посмотреть вчерашнюю западлу (водопад), где и сфотографировались (фото 15). Вышли из лагеря в 11.00. Пока добрались до подножия перевала, насобирали грибов к ужину. На удивление, в этой безлесной долине их оказалось до дури, да и собирать грибы в тундре, когда они выше деревьев и видны издалека, весьма приятное занятие. В 13.20 начали подъем. В 14.30 уже вышли на седло (фото 16). Наконец-то увидели р. Манарагу (фото 17). Спуск - сплошное нагромождение камней, порою весьма больших. Тут нас застиг дождь, коий мы переждали, спрятавшись под большим валуном. Но мокрые камни значительно усложнили нам задачу спуска. При выходе на зеленку насобирали еще грибов. В 18.00 встали на стоянку в лесу у ручья Олений. Стоянка хорошая, дров много, вокруг масса черники. Опять пошел дождь. Решено, что будем здесь ждать хорошей погоды, чтобы сходить на Манарагу. Отбились в 22.00.

11.08

Встали поздно. Днюем. Гоняем балду. Позавтракали только в 14.00. Потом опять гасились в палатке, но к 6-ти вечера все-таки вылезли для добычи грибов и ягод. Вечером, постукивая ложками, увидели группу из 3-х человек (реаниматолог, патологоанатом и студентка медвуза - занятное сочетание). Идти им уже никуда не хотелось и мы предложили им встать рядом. Пели песни под гитару, послушали воркутинский народный фольклор и выудили много полезной для нас информации. Отбились в 00.30.

12.08

С утра отличная погода. Встали в 5.30. Уже жарко. Настроение отличное. Вышли в 7.00 налегке. Шли по тропе вдоль правого берега и уже через час увидели красивые зубцы горы Манарага (фото 18). Как выяснилось, мы были не единственными, кто выбрали целью восхождение на нее в этот день. Несколько групп устремились к вершине. Ориентир для начала подъема - ржавые кровати. Перпендикулярно реке в этом месте вверх уходит тропа. Мокрая и болотистая в начале, примерно через час хода она исчезает и уступает место редколесью. Далее подъем очевиден. Идти возможно разными путями. Последняя сотня метров подъема наиболее интересна. Путь вверх не очевиден, но через каждые 10-15 метров выложен турами. Начало отуренной тропы на склоне со стороны р.Капкан- Вож. Кое-где приходится подтягиваться на руках. В районе 13.00 поднялись на первый зубец (отсчет справа)( фото 19), отмеченного треногой и массой табличек. Площадка небольшая, но человек десять разместится без проблем. Внизу многосотметровый обрыв. Видны соседние зубцы (фото 20). На втором также знак в виде треноги, но желания залезть у нас не возникло. На остальные зубцы, по-видимому, без дополнительного снаряжения забраться вряд ли удаться. Отлично видна панорама окружающих гор (фото 21, 22). По ту сторону реки Манараги манит к себе горный массив. Но мы из-за наших плутаний туда уже не успеваем. А жаль! Где-то там самая высокая Уральская гора Народа, но по словам ходивших на нее - скучный затяжной подъем, пологая вершина и о том, что подъем завершен можно догадаться только по треножному знаку. В этом смысле Манарага, безусловно, круче. Но помимо Народы есть множество других интересных пиков, например пик Янченко. С вершины также просматривается р. Косью (фото 23), интересная для сплава на катах (что и собиралась сделать повстречавшаяся нам группа медработников). За Косью видна г.Колокольня. Все-таки обидно, что времени осталось немного. Но теперь мы знаем, как добраться сюда за четыре дня (см. в конце), и в будущем можно планировать посещение этих вершин. Наверху мы устроили праздничный перекус: банка рыбы, паштет, сушки, сухари, бульон, чай и бутылка шампанского (и ведь не лень же было таскать, фото 24). Спустились быстро, на обратном пути опять насобирали грибов, коими и полакомились на ужин. Весь ходовой день занял 13 часов. В 23.30 отбились. Завтра наш путь через перевал Олений в долину Лимбек-Ю. Взлетим, учитывая реактивное действие грибов. Примечание: у подножия Манараги не забудьте насобирать золотого корня - радиолы розовой.

13.08

Проснулись в 6.30. Вышли из лагеря в 9.00. Подъем на пер. Олений не представляет сложности. По пути попадаются красивые озера (фото 25), на одном из которых устроили небольшую помывку. Спуск в долину руч. Падеж-Вож (фото 26) плавно переходит в кочковистое болото с уже знакомыми нам березками. В долине масса морошки, коей мы и полакомились. Особенно хороша поляна у первого балка (неказистый сарай). Здесь же начинается дорога (вдоль левого берега). Вскоре показался второй балок с надписью "Пиво". Облом - пива нет, балок пустой, впрочем первый - тоже. Вскоре дорога переходит вброд озеро (неглубоко) и продолжается уже на правом берегу. Здесь она уже действительно напоминает дорогу, а не большие говнища. Через час, недалеко от впадения ручья Пак-Ю, вдоль которого мы шли, в Лимбек-Ю, дорога пересекает Лимбек-Ю и выводит нас к третьему бичевнику. Признаки жилья налицо, но хозяина не оказалось. Встали рядом с балком. Дров мало.

14.08

Встали в 9.00. Появился бич, но рыбки у него стрельнуть не смогли. Этой ночью, как оказалось, он ходил в соседнюю долину относить рыбу для геологической партии. Позавтракали и взвесили свои рюкзаки. Оказалось очень терпимо -по 23 кг. Здесь мы сделали небольшую ошибку: надо было вернуться назад и перейти Пак-Ю до впадения в Лимбек-Ю. Но мы пошли далее по дороге и переправились несколько ниже. Здесь река разливается и становится глубже (почти по пояс). Но это не стало помехой в прогулке романтиков - вброд мы ее все же перешли. По левому берегу также идет вполне приличная дорога. Пройдя по ней около километра, свернули налево . Четко видно понижение в хребте Восточные Саледы, к которому мы стремимся. По пути лакомимся морошкой, голубикой. В 16 часов после перехода через руч. Алькес-Шор. сделали перекус у озера Форельного. Потом продолжили путь вверх по зеленке и в 17.30 вышли на перевал (названия не знаю). Там сняли записку московской группы, называющей данный перевал Оленьим и мечтающей попасть в долину реки Манараги. Похоже не одни мы так блуждаем. Далее последовал пологий подъем на плато в сторону Хамбол-Ю. Еще немного и слева на фоне скал стал четко различим вагончик, где мы и решили переночевать. Вагончик в отличном состоянии (фото 27), вокруг масса ящиков и пр., так что с дровами нет проблем. До воды метров триста - ниже по склону, со стороны, откуда пришли. Затопили печку и через час стало жарко, а на улице погода окончательно разладилась - сильный дубак, дождь и ветер. Отбились в 23.00 после ужина на столе и в тепле.

15.08

Встали раненько, в 6.30. Растопили печку, сготовили жратву. На улицу выходить не хочется. Сильный ветер, дождь. Вышли в 10.30. Чтобы не замерзнуть, темп задали изрядный. Спуск в долину Хамбол-Ю прост. Вскорости перешли на левый берег и пошли далее по тропе (уже известной нам). Все небо затянуло тучами, посему перевал Корова-Рузь в долину Дурной не нашли. Видимость близка к нулю. Жутко холодно. Решили перейти через Западные Саледы там где получится. Второй раз нам не повезло. Опять взяли сильно выше седловины. Дождь не перестает. По-прежнему сильный ветер. Настроение совсем упало. Цель одна - дойти. Но вдруг на краткий миг тучи разорвало и мы увидели внизу зеленку и ручей. Ура-а!! Спуск по мокрым сыпушным камням особой радости не доставил, но мы уже внизу. К вечеру тучи разогнало окончательно и выглянуло солнышко. Стало видно поросшую лесом долину Дурной. Встали в рощице вблизи границы зоны леса в 19.30. Черники - море. Отбились рано - в 21.00, устали.

16.08

Подъем в 8.00. Погода отличная. Долина Дурной хорошо просматривается. В 10.30 вышли из лагеря. Сначала вдоль ручья по бездорожью (фото 28), потом по вездеходке вдоль правого берега Дурной. В 15.40 подошли к переправе через Дурную и с ходу перешли реку. На той стороне устроили знатный перекус. В 16.30 взяли курс по азимуту на пер.Малиновый. Опять же имело смысл совершать подъем вдоль какого-нибудь ручья, потому как в тайге держать азимут невозможно. Но худо-бедно, поклоунировав пару часов и насобирав кучу грибов, вышли к подножию хребта Обе-Из. Перевал заметен издалека по характерному малиновому цвету. Насколько все-таки в тундре лучше, чем в лесу! В 19.40 подошли к подножию перевала. Взлет на седло занял 20 минут, спуск 4 минуты. Перевал действительно малиновый: малинового цвета вечернее небо, облака, песок под ногами и даже вода в ручье. Идем вдоль ручья, далее на выходе из ущелья поднимаемся на высокий правый берег и встаем лагерем на границе лесной зоны. Опять пошел дождь.

17.08

Итак, сегодня последний ходовой день. С утра туман и не фига не видать. Моросит гадкий дождичек. Во время завтрака прискакал комический ковбой (местный оленевод), движимый желанием стрельнуть наркотик под названием табак. Не повезло ему, вместо табака угостили чаем. Он дал нам мудрый совет перейти Пальмик-Шор, подняться вверх по склону до тракторной дороги и по ней уже выйти на основной тракт. Вероятно, так было бы быстрее. Но склон был закрыт облаками, а клоунировать в облаках нам уже надоело. К тому же по правому берегу Пальмик-Шора шла вполне приличная тропа. Вышли в 12.00. Вскоре тропа исчезла и пришлось продираться сквозь береговые заросли. Возникли споры: вдоль левого или правого берега искать тропу. Мнения разделились, из-за чего многократно пересекали ручей. Все-таки позже обнаружили тропу опять-таки на правом берегу и по ней в 14.15 вышли к тракту. Моя обувь представляет собой жалкую картину, но надеюсь, что до Кожима дойду. В 16.30 вышли к Сывью, где встретили кожимцев, кои угостили нас свежим хлебом с салом и водкой и презентовали банку тушенки. Идти сразу же стало веселей. К 20.30 дошли до заброски и встали лагерем неподалеку. Погода отличная.

18.08

Сегодня последний день нашего прибывания на Приполярном Урале. Встали в 9.00, позавтракали и отправились к Кожиму, где устроили генеральную помывку личного состава группы. Место открытое, каменистый пляж, но вода не холодна. Виден железнодорожный мост(фото 29). В12.00 мы почесали на станцию. Поезд на Котлас около 18 часов. Поход удался. Когда-нибудь мы сюда еще вернемся.

Краткие сведения:

1. Долина Дурной

Вдоль реки вездеходная дорога. Начинается с верховьев по правой стороне, затем брод (ширина реки в месте брода 30м) и продолжается вдоль левого берега до тракта. Лесная зона по всей долине снизу доверху. Бурелом. Через лес без тропы идти очень тяжело. Очень много гнуса и комаров. В верховьях Дурной много черники. При затяжных дождях возможен заметный подъем уровня воды в реке.

2. Долина Хамбол-Ю

Зоны леса практически нет: только в среднем течении на склоне Хамбол- Нырда и вдоль ручья Джагал-Яптик-Шор. В основном тундра. Вдоль реки заросли кустарника. Долина сильно заболочена. Речку можно перейти вброд практически в любом месте. Начиная с верховий вдоль левого берега идет тропа, переходящая затем в дорогу. На плато (хр. Хамбол-Нырд) вблизи перевала есть балок в приличном состоянии, можно переночевать в тепле. Вблизи перевала Хамбол-Ю красивейший водопад.

3. Долина Лимбек-Ю

Зона леса начинается ниже впадения ручья Алькес-Шор, но в месте впадения Пак-Ю в Лимбек-Ю есть небольшая рощица, где можно стоять. При спуске с перевала Олений лучше идти по правой стороне руч. Падеж-Вож (она менее заболочена). В районе озер Падежаты начинается вездеходная дорога (на левой стороне, у первого бичевника). Второй бичевник с надписью "Пиво" находится ниже первого озера). Третий расположен вблизи слияния Пак-Ю и Лимбек-Ю. Долина сильно заболочена, много морошки. Лимбек-Ю следует перейти вброд до третьего бичевника. Ниже река разливается, становится глубже и с переправой могут возникнуть проблемы.

4. Долина Нидысея.

Река быстрая и полноводная. Зона леса начинается недалеко от верховьев. Вдоль реки хороших дорог и троп нет. Со стоянками проблем нет.

5. Долина Капкан-Вожа.

В верховьях леса нет. Ниже по долине - на левом берегу. Если идти пер. Ступенька и пер. Энергетиков в связке, спускаться до зоны леса нерационально. Много грибов.

6. Долина Манараги.

Долина сильно заболочена, но по обеим сторонам реки есть хорошие тропы. Лагерь лучше организовать на впадающих в Манарагу ручьях. В месте впадения ручья Олений в Манарагу находится вполне приемлемый для ночлега балок "приют Олений". У подножия Манараги Произрастает золотой корень (радиола розовая).

7. Долина ручья Пальмик-Шор.

От перевала Малиновый до границы лесной зоны примерно час хода. Место для стоянки лучше выбирать в верхнем течении на правом берегу: редколесье, сухо. По правой стороне ручья до тракта идет местами исчезающая тропа. От тракта до верховий 3-3.5 часа хода. По хребту слева от ручья идет тракторная дорога до тракта. Попадается золотой корень, но неизмеримо меньше, чем у Манараги. Везде правая или левая сторона ручья указаны по направлению течения. Нам кажется, что наиболее оптимальный путь в долину Манараги следующий: От 1952 км по тракту через Сывью до хр. Обе-Из, далее направо по дороге в верховья руч. Пальмик-Шор (или по тракту до моста через Пальмик-Шор и далее вверх по ручью). Затем через перевал Малиновый в долину Дурной и далее по вездеходной дороге вдоль реки. Затем через перевал Корова-Рузь в долину Хамбол-Ю и вверх по реке до пер. Хамбол-Ю. Затем через пер. Ступенька в долину руч. Капкан-Вож и через пер. Энергетиков на руч. Олений. Всего четыре ходовых дня (весьма напряженных). За пять дней указанный маршрут проходится без особого напряжения. Возможен другой вариант. Не доходя пер. Хамбол-Ю подняться на плато и перевалиться в долину руч. Алькес-Шор (ночевку можно организовать в балке). Далее по руч. Падеж-Вож через пер. Олений в долину Манараги. Мне более нравится первый вариант. На сем заканчиваю.